 |
Тиристорные выпрямители серии ВТЕ являются современной заменой устаревших ТЕ8, ВТЕ-10-315, ТВ400, ТВУ, ТВ, ВТЦ, ВТЦ-320 и т.д. - предназначены для питания обмотки возбуждения, управления и автоматического регулирования тока возбуждения при прямом или реакторном пуске от сети или частотного преобразователя, синхронной работе и аварийных режимах синхронных двигателей с током возбуждения до 320А.
Номинальное выпрямленное напряжение: 48 В; 75 В; 115 В; 150 В; 230 В.
Номинальный выпрямленный ток обмотки возбуждения синхронного двигателя - 200, 320, 400, 500 А.
Напряжение питающей сети - переменное, трехфазное, 50 Гц, 380 В ±10 %.
Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 4 по ГОСТ 15150.
Охлаждение воздушное естественное.
Минимальная конфигурация возбудителя обеспечит:
1) подачу возбуждения при остановленном двигателе в режиме опробования;
2) автоматическую подачу возбуждения при пуске двигателя в функции частоты и фазы ЭДС скольжения обмотки возбуждения с блокированием в функции времени и тока статора двигателя;
3) стабилизация заданного тока возбуждения с точностью не ниже 5% при колебании напряжения питающей сети в пределах 70-110% от номинального и изменения температуры обмотки возбуждения;
4) Режимы АРВ:
• стабилизация тока возбуждения;
• поддержание коэффициента мощности двигателя (cosφ);
• повышение устойчивости двигателя при снижении напряжения и тока статора;
5) безударное переключение из автоматического режима в ручной, и из ручного в автоматический;
6) сохранение в энергонезависимой памяти событий включение-отключение двигателя с привязкой к реальному времени, сбор статистической информации;
7) ограничение максимального и минимального тока возбуждения;
8) местное и дистанционное изменение уставки возбуждения;
9) гашение тока возбуждения инвертированием при отключении двигателя от сети;
10) релейное форсирование возбуждения при снижении напряжения статора двигателя на 10 – 15% от номинального значения;
11) автоматическое снижение тока возбуждения до заданного значения при перегрузе по току ротора. Момент срабатывания защиты по перегрузу определяется тепловой моделью ротора по зависимости t;
12) непрерывный автоматический контроль изоляции ротора;
13) формирование предупреждения при снижении сопротивления изоляции до заданного значения;
14) формирование аварии при снижении сопротивления изоляции до заданного значения;
15) сохранение работоспособности двигателя при кратковременном исчезновении питания;
16) обеспечение готовности работы в течении не более 0,5 сек. после подачи напряжения питания на систему управления;
17) стрелочные приборы измеряющие ток возбуждения, ток статора и коэффициент мощности двигателя.
Стрелочные приборы также дополняются сенсорным цветным дисплеем. |
ООО Элконт